Cascos
Los cascos de moto son el accesorio más importante dentro de la equipación de cualquier amante de las motos y su uso es obligatorio de por ley.
Existen diferentes tipos de cascos:
- Integrales: Son de calota cerrada y están fabricados para ofrecer el máxino nivel de seguridad pues cubren todas las áreas de las cabeza.
- Modulares: Son cascos de protección total para la cabeza del motero, pero la parte de la mentonera y la pantalla son abatibles, lo que aumenta la polivalencia en el uso y mejora el confort. Muy utilizados para uso touring y son más pesados que los integrales
- Jet: Son cascos abiertos, aunque en algunos casos disponen de pantalla para proteger la aparte de ojos y cara.
- Off-Road: Son cascos cerrados, pero con la mentonera mucho más ampliada hacia afuera y dispone de una gran superficie abierta en la zona de la cara para maximizar al ángulo de visión y poder incorporar las llamadas máscaras o gafas de motocross.
* La nueva Normativa Ece 22.06 procede la las Naciones Europeas para luego llegar a la Unión Europea y posteriormente a cada país. Viene a sustituir la Ece 22.05 con nuevas pruebas mucho más exigentes. Esta normativa entra en vigor en el 2021 cuando las marcas recibieron las nuevas directrices. Desde Junio 2022 los cascos deben superar las pruebas de la 22.05 y a partir de Junio 2021 entramos en la tercera etapa. La nueva normativa 22.06 exigen un aumento en la seguridad en los cascos de moto con nada más y nada menos que 12 pruebas de impacto sobre diferentes puntos del casco. Esto se va a traducir en unas calotas más resistentes con un notable aumento del peso. Los test consisten además de 12 impactos aleatorios en la calota como también en una caída a 6 metros/sg y otra caída a 8,2 mt/sg. Las nuevas pruebas o test también hacen referencia a las viseras con el impacto de una bola de 6 mm de diámetro y se dispara a 60 mt/sg. En relación a accesorios como por ejemplo los Intercoms los cascos deberán llevar un huevo en cada modelo de casco para poder alojarlos perfectamente.
